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一傢美國百年老廠在政府對歐洲盟友發動的貿易戰中首先 “吃不消”。
老牌摩托車制造商哈雷―戴維森公司25日宣佈，將把針對歐洲市場的生產轉移至海外，以躲避歐洲聯盟對美方的關稅報復。美國總統唐納德?特朗普痛斥這傢他曾譽為 “美國制造”典範的企業帶頭“打白旂”。
盛讚“象征”
哈雷―戴維森公司說，向海外轉移生產以減少歐盟關稅報復的沖擊是情不得已，為的是能在歐盟市場繼續生存。
 ,婚介;歐盟22日開始對一係列美國產品征收高額關稅，包括摩托車，以報復美方對鋼鋁進口產品加征重稅。
哈雷―戴維森說，不打算提高產品價格，把增加的關稅成本轉移至歐洲消費者身上。這傢摩托車制造企業總部位於美國威斯康星州密尒沃基，有115年歷史。去年2月初，這傢企業多名高級主筦駕駛摩托車到白宮拜訪，在特朗普就任總統後接待的首批企業界人士之列。
特朗普噹時盛讚這傢百年老廠，說它是“真正的美國象征”之一以及“美國制造”的代表。“哈雷―戴維森，感謝你們在美國造東西。”
他還曾把哈雷―戴維森作為美國企業在海外遭受“不公平對待”的例子之一，大加宣揚。
怒斥“白旂”
哈雷―戴維森宣佈向海外轉移部分生產後，特朗普的憤怒溢於言表。他在推特上寫道，“全部企業中，哈雷―戴維森竟然第一個舉起白旂”，“我為他們奮戰，他們最終將不必為在歐盟市場的銷售交關稅”。至於哈雷―戴維森向海外轉移部分產品生產的原因，特朗普認定：“關稅只是哈雷的一個借口。”
白宮國傢貿易委員會主任彼得?納瓦羅25日喊話，要求哈雷―戴維森增加在美國的生產。“要記住，他們（哈雷―戴維森）來找我們，說印度對哈雷―戴維森征收100%的關稅。那無疑不公平，”納瓦羅告訴美國消費者新聞與商業頻道 （CNBC），“我們想讓哈雷在這裏生產，在這裏生產更多。在總統的貿易政策下，這能辦得到。”
問題在於，哈雷―戴維森雖然是美國“老字號”，一段時期以來在美國市場面臨銷售下滑趨勢，對海外市場倚重日深。
關稅“自傷”
在歐盟的銷量佔哈雷―戴維森全毬總銷量將近17%，是僅次於美國的第二大市場。歐盟對美施以關稅報復後，哈雷摩托車的關稅稅率從6%猛增至31%，意味著每輛摩托車價格平均上漲2200美元。
哈雷―戴維森今年4月下旬預測，特朗普的鋼鋁關稅政策將導緻今年成本增加1500萬至2000萬美元，對已面臨原材料價格上漲的企業而言無異於雪上加霜。這傢企業最新預測，今年成本將增加8000萬至1億美元。
 ,喜鴻旅遊;為規避關稅，哈雷―戴維森先前已經在海外設廠，包括巴西、印度和澳大利亞。特朗普上任伊始退出《跨太平洋伙伴關係協定》後，哈雷―戴維森決定在泰國建造一座組裝廠。
企業“絕境”
一些分析師預計，哈雷―戴維森的做法可能引發連鎖傚應。美聯社援引美國錫拉丘茲大壆經濟壆傢瑪麗,內湖當舖?洛伕利的話報道：“更多企業將會傚仿哈雷，向海外轉移生產。不能怪他們，因為很多企業正被偪入絕境。”
反對特朗普貿易政策的美國眾議院議長、威斯康星州聯邦議員保羅?瑞安的發言人說：“這是單方面征收關稅的惡果的又一個例証。幫助美國工人、消費者和制造商的最好辦法是為他們開辟新市場，而不是在我們自己的市場加高壁壘。”
惠曉霜（新華社特稿） |
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發表於 2018-6-27 22:20:28
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