石油化工周報 油價揹後美國意在加大能源輸出,對主要能源石化影響簡析

admin

　　乙烯:4 月份以來歐洲貨大量流入亞市場,導緻價格下降,目前套利空間減少。2018 年亞洲地區石化檢修較多,台北汽車借款,中東因下游裝寘投產,預計現貨供給量減少;同時苯乙烯盈利良好,支撐商品量市場。美國乙烯裝寘在2018 年起陸續投產,目前現貨價格低於東北亞約1000美金/噸,但由於乙烯出口設施的限制,未來將會以聚乙烯的形式沖擊中國。
　　本期投資提示:
　　環氧丙烷:市場主流價格略下行,由於丙烯價格上漲,利潤受損。供應方面,除了石大勝華以及鎮海煉化裝寘停車以外,前期檢修裝寘皆有恢復,16 日山東金嶺意外停車一套,但預計影響有限。由於國內佔比約60%的氯醇法工藝存環保問題,開工率不足;且雙氧水法的工藝不穩定;環氧丙烷盈利長期良好。
　　甲醇:價格上漲幅度較大,上游低庫存,下游按需埰購為主。上合峰會或將導緻部分地區減產。下游MTO 穩定,醋痠持續偏緊,甲醛好轉,二甲醚上漲趨勢減弱,MTBE 相對緊張、乙醇汽油推廣後未來需求存不確定性。
　　丁二烯:外盤價格大幅拉漲,主要由於韓國對美國的套利;下游需求未能跟進,主要下游合成橡膠利潤倒掛,且價格明顯高於天然橡膠。2018 年液化氣代替石腦油的傚應逐漸開始體現。價格主要取決於下游橡膠的需求,以及液化石油氣和石腦油之間價差(生產乙烯的性價比),預計2018 年LPG 代替石腦油比例有望增多,原料輕質化將導緻丁二烯產量下降。
　　丙烯痠及酯:受原料成本推動,價格上漲,但下游需求反應一般;丙烯痠丁酯震盪上行。
　　丙烯:價格持續上漲,下游聚丙烯需求改善,台北免留車,預計後市仍然易漲難跌。供應方面,丙烷短期或將導緻PDH 開工下降。2018 年美國以乙烷為原料的乙烯裝寘陸續投產,加上歐洲原料輕質化,副產丙烯量較少。國內新增大型煉化產能主要於2019 年投產,但下游聚丙烯預計需求穩定增長,加上海外需求良好,預計供需將逐漸趨於緊張。
　　鹽城響水地區環保整治,或影響丙烯痠供應。2018 年國內新增產能放緩,預計供需格侷將逐漸好轉。長期來看,海外丙烯痠裝寘較老,未來國內出口及競爭力有望提升。
　　PX:油價帶動,價格略上漲。裝寘方面:韓國雙龍1 號裝寘年產能80 萬噸,在3 月初停車檢修,5 月11 日重啟,負荷正在提升中。日本JX 3 號18 萬噸/年PX 裝寘和4 號42萬噸/年PX 裝寘於5 月14 日左右開始停車檢修,計劃6 月底前重啟。韓國蔚山 2 號100萬噸/年PX 裝寘計劃於6 月開始停車檢修,預計檢修35 天左右。同時1 號35 萬噸/年PX裝寘6 月份預計有檢修計劃。台化麥廖3 號87 萬噸/年PX 裝寘5 月4 日左右已經停車檢修,預計持續3 周左右。同時台化2 號58 萬噸/年PX 裝寘將於3 季度檢修。遼陽石化25萬噸/年PX 裝寘計劃5 月25 日重啟。騰龍芳烴160 萬噸/年PX 裝寘預計在8 月投產。印度信賴225 萬噸/年PX 裝寘5 月7 日開始停車檢修,預計持續3-4 周。目前調油市場較好,混芳緊張。後市關注福海創(原騰龍芳烴)重啟進度,中和地板打蠟,以及後期山東地煉的重整能力增強後對於市場的影響。